De krantencommentaren van vrijdag 12 maart 2010

Europa is boos op de speculanten omdat ze Griekenland op de rand van de afgrond brachten, schrijft L' ECHO. Vooral Frankrijk en Duitsland zijn nerveus omdat hun banken voor tientallen miljarden euro Griekse obligaties aanhouden. De Britten zwijgen omdat ze daar veel minder last van hebben. Maar het lawaai dat Parijs en Bonn nu maken is toch vooral bedoeld om de aandacht af te leiden van hun schrijnend gebrek aan initiatief ten aanzien van de kritieke toestand in Griekenland.

Ook DE TIJD vindt die Europese kritiek wat goedkoop. De schuld ligt bij de Griekse regeringen die boven hun stand leefden en hun begrotingen camoufleerden. Speculanten hebben de van versneld, niet veroorzaakt stelt Kurt Vansteeland. Toch wil Europa nu de zogenaamde hedge funds aanpakken. Maar hoe dan wel? Speculanten kunnen op een wip verhuizen naar Genève of New York.

De afdankingen die gevolg zijn van de huidige crisis worden systematisch afgewenteld op de jongeren. En dat is nieuw, weet DE STANDAARD. Voorheen werden steeds de 50-plussers als eerste gedumpt. Maar de nieuwe trend is even fout, zegt Guy Tegenbos. Werkgevers en bonden moeten in staat zijn intelligentere oplossingen te bedenken dan de afwenteling op één categorie. Een ontslagbeleid moet rekening houden met de competenties die een bedrijf in huis moet hebben en houden.

Onderwijsminister Smet verkondigde met luider stemme dat geen kind op één september zonder klas zou blijven. DE MORGEN is meer dan sceptisch. Voor cantainer-klassen bv is er een bouwvergunning nodig en veel geld, dat er niet is. Zelfde verhaal bij aankoop- en renovatiedossiers. Smet kent misschien een mirakeloplossing, de onderwijssector en Yves Desmet met hen niet meteen. De boude uitspraak hangt voortaan Pascal Smet als een molensteen om de nek...

Onze wegen liggen er erbarmelijk bij. HET BELANG VAN LIMBURG weet waarom: gebrek aan onderhoud. Vooral in de periode 2002-2005 is men nalatig geweest, zegt Eric Donckier. Besparen op onderhoud is op termijn gelijk aan meer uitgeven. Voor verandering is politieke wil nodig en een ander beleid met minder herverdeling, minder overheid en minder staatsschuld om geld over te houden om te kunnen investeren.

De situatie is het gevolg van 20 jaar wanbeleid, zegt GAZET VAN ANTWERPEN. In de jaren 90 bezuinigde Dehaene om ons de Eurozone in te loodsen. Tijdens paars legden de socialisten beslag op openbaar vervoer, leuke benoemingsmachine. Het geld ging naar bussen die overal rijden maar waar geen mens op zit. Voor onderhoud van autowegen was er amper geld over, constateert Luc Van der Kelen. Minister Crevits moet nu het beleid drastisch omkeren of we zitten er over tien jaar nog mee.

HET NIEUWSBLAD richt zich tot Marc Descheemaecker, één van de bazen van de spoorwegen. Na de treinramp in Buizingen kwam er een hoop uitleg. Nu blijkt dat al maanden de beruchte veiligheidssystemen klaar liggen in een depot in Mechelen. Ofwel kent de Scheemaecker zijn eigen bedrijf niet, ofwel heeft hij parlement en bevolking voorgelogen. Voor Kristof Simoens is de consequentie in beide gevallen dezelfde: een ticket enkele reis weg van de top.